くるまにあ通信管理人のタケです。
3月12日、けっこう衝撃的なニュースが出ました。
ホンダが最大6,900億円の赤字になる見通しを発表しました。
上場してから一度も赤字を出したことがなかったホンダが、初めての赤字転落です。しかも、まーじでデカいな…。
何が起きたのかざっくり言うと、EVの戦略を大幅に見直したんです。
ホンダは「Honda 0（ゼロ）シリーズ」っていう新しいEVブランドを立ち上げて、2026年から北米で売り出す予定でした。CES（世界最大の家電見本市）で発表されたときは、めっちゃ話題になったんですよ。デザインもカッコよくて、おおホンダ本気だなって思ったのを覚えてます。
ところが、そのHonda 0シリーズを含むEV3車種の開発を中止しました。「Honda 0 Saloon」「Honda 0 SUV」、そして高級ブランドのアキュラから出る予定だった「Acura RSX」。どれも北米向けの車種です。
理由はシンプルで、北米でEVが思ったより売れなくなったから。
EVって世界中で「これからはEVの時代だ！」って言われてましたよね。でも実際はアメリカでEV需要がガクッと落ちてきていて、加えてアメリカの関税政策も変わって、作っても売れない・利益が出ない状況になってしまった。三部社長の会見を見てても、かなり厳しい表情でした。
で、ここからが大事なんですがー、じゃあホンダは今後どうするのか。
ハイブリッド車の強化に舵を切ります。
もともとホンダは「2040年までにEVとFCV（燃料電池車）の販売比率を100%にする」って宣言してたんですけど、それも見直し。三部社長自身が「現実的に困難」って認めました。
| これまでの計画 | 今回の見直し後 | |
|---|---|---|
| 2040年の目標 | EV+FCV 100% | 目標を撤廃・見直し |
| 北米の主力 | Honda 0シリーズ（EV） | 次世代ハイブリッド車 |
| 開発リソース | EV重視 | HV強化に再配分 |
| 損失規模（見込み） | — | 最大2兆5,000億円 |
損失は今期だけじゃなくて、来期以降も含めると最大2兆5,000億円になる可能性があるとのこと。2兆5,000億って、もう数字がバグってる…。三部社長をはじめ役員は月額報酬の3割を3ヶ月分、自主返上するそうです。
あ、ひとつ補足なんですけど、Honda 0シリーズの全部がなくなったわけじゃなくて、「Honda 0 α（アルファ）」っていうモデルはインドや日本向けに開発を続けてるみたいです。北米が厳しいだけで、市場によってはまだEVの需要があるってことですね。
で、ここからちょっと聞いてほしいんですけど。ほんの1週間前に、このブログでスズキのeエブリイ（軽バンEV）の記事を書いたばっかりなんですよ。そこで「時代はEVなんだな」って書いたんです。1週間前の自分。え、もうその時代終わるの？ってなりました。まーじで展開が早すぎる。
でも冷静に考えると、ホンダがEVを完全にやめたわけじゃないんですよね。「北米向けは一回止めて、ハイブリッドを強化する」っていう判断。個人的にはこの判断、すごく現実的だと思います。
ハイブリッドって、エンジンもモーターも両方使えるわけで、ガソリン車の良さとEVの良さのいいとこ取りですよね。充電スタンド探さなくていいし、エンジン音もするし（ここ大事）、燃費もいい。いやもう最強じゃん。
ホンダのハイブリッドって「e:HEV」っていうシステムで、乗ったことある人はわかると思うんですけど、めっちゃ静かでスムーズなんですよ。フィットとかヴェゼルとか。あのシステムがさらに進化するなら、ほーんとに楽しみです。
まあ、6,900億円の赤字は相当キツいと思いますけど、ホンダって昔からピンチに強い会社な気がしてます。F1でもバイクでも。ここからの巻き返しに期待したいなと。
詳しくはHonda公式の発表ページ、ニュースの解説はITmediaの記事で読めます。
それでは、今日もいい道を。
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