くるまにあ通信管理人のタケです。
今日けっこう大きなニュースが飛び込んできまして。
スズキが軽商用バンの電気自動車「eエブリイ」を発売しました。
あのエブリイがEVになったかと。まーじでびっくりしました。
スズキ・ダイハツ・トヨタの3社共同開発で、ダイハツからは「e-ハイゼット」、トヨタからは「ピクシス バン EV」っていう兄弟車も出てます。中身は同じです。
ガソリン版と並べてみるとこんな感じ。
| eエブリイ(EV) | エブリイ(ガソリン) | |
|---|---|---|
| 価格 | 314.6万円〜 | 約120万円〜 |
| 航続距離 | 257km(WLTCモード) | 約600km(カタログ燃費計算) |
| バッテリー/燃料 | 36.6kWh リン酸鉄リチウムイオン | レギュラーガソリン |
| パワー | 軽ターボ以上のトルク | 49ps(NA)/ 64ps(ターボ) |
| 最大積載量 | 350kg | 350kg |
| 補助金 | 56.2万円(2026年3月末届出分まで) | なし |
補助金を使えば約258万円。それでもガソリン版の倍以上はします。ただ、ガソリン代がかからない分、長く乗るなら差は縮まっていく計算です。
あと停電のときに車から家に電気を送れる「V2H」にも対応してるので、災害時のことを考えるとこれはほーんとに強い。ホンダの「N-VAN e:」が航続245kmだったので、それを12km上回って軽商用EVでは業界最長になりました。
静かで力強い走りっていうのも、配達とか早朝の仕事で使う人にはありがたいんだろうなと思います。時代はEVなんだなと。
ただですね、ニュースを見ながら思ったんですけど。僕はやっぱりガソリン車が好きだな…。
EVがすごいのはわかる。技術の進化もすごいと思う。でもエンジンかけた瞬間の振動とか、回転数が上がっていく感じとか、あのガソリンを燃やして走ってる感覚がたまらなく好きで。僕のスイスポのエンジン音を聞くたびに、これだよこれってなるんですよね。
まあこれは完全に好みの問題です。仕事で毎日乗る人にとっては、燃料代がかからなくて静かなEVの方が合理的だとは思います。
ちなみになんですがー、eエブリイの補助金は2026年3月末までの届出が対象です。気になってる人は早めにチェックしておいた方がいいかもしれません。
詳しくはスズキの公式プレスリリース、補助金についてはCEV補助金のサイトで確認できます。
それでは、今日もいい道を。


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