車の足回りから異音がする…音の種類で原因がだいたいわかる【修理費用の目安も】

くるまにあ通信管理人のタケです。

今日はちょっと怖い話というかー、僕自身がめっちゃ焦った話から始めさせてください。

数年前、普通に運転してたら突然「カランカラン…」って金属が転がるような音がして。え、何？今の何？って思った瞬間、車が動かなくなりました。前兆があったかどうかは正直覚えてないんですけど、いきなりアレはほーんとにビビります。

結局レッカーで運ばれたんですけど、あの時「もっと早く異音に気づいてればな…」って思ったんですよ。足回りの異音って、放っておくとまーじでヤバいことになる。

ということで今回は、足回りから聞こえる音の種類で、何が原因なのかを見分ける方法をまとめてみました。

🔊 足回りの異音、音の種類で原因がだいたいわかる

足回りから変な音がしたとき、「何の音だろう…」ってなりますよね。

実はこれ、音の種類でだいたいの原因が絞れます。

ちなみになんですがー、この中で一番多いのは「コトコト」系のスタビライザー関連です。段差を越えたときだけ鳴るから「まあいいか」って放置しがちなんですけど、だんだん音が大きくなってくるパターンが多い。

あと「ゴー」っていう低い音がずーっと続く場合。これはハブベアリングっていうタイヤの回転を支えてる部品が怪しい。速度を上げると音も大きくなるのが特徴で、放置すると振動がどんどんひどくなって、最悪走行不能になります。

まーじでそれは勘弁してほしい。

⚠️ 足回りの異音が聞こえたら、まずやること

「なんか変な音する…」ってなったとき、焦りますよね。でもまず落ち着いて、この順番でやってみてください。

整備工場に持っていくときに「コトコトっていう音が、段差を越えると右前から聞こえます」って言えると、整備士さんの原因特定がめっちゃ早くなります。

逆に「なんか音がします」だけだと、全部チェックすることになって時間も費用もかかるので、できるだけ具体的に伝えてあげてください。

ここからはまにあ編！ 🔧

ここからは「もうちょっと知りたい人」向け。修理費用がパーツによって全然違う話とか、放置した末路とか、けっこうエグいです。

💰 足回りの異音、修理費用はパーツで全然違う

足回りの修理って聞くと「高そう…」ってなりますよね。実際、パーツによってかなり差があります。

え、こんなに差あるの…？

そうなんですよ。スタビライザーのブッシュ交換なら1万円前後で済むのに、ダンパー4本交換となると10万円コースです。

ここで大事なのが、安いうちに直しておくっていう考え方。ブッシュがダメになったまま走り続けると、スタビライザーリンクとかダンパーにまで負荷がかかって、結局もっと高い修理になるんですよね。

あとこれ地味に大事なんですけど、ディーラーより街の整備工場の方が2〜3割安いことが多いです。リビルトパーツ（中古を整備し直した部品）を使えばさらに安くなることもあるので、見積もりは2〜3箇所で取るのが賢いやり方です。

🚨 足回りの異音を放置すると何が起きる？

「まだ走れるし、ちょっと音がするだけでしょ？」

って思いたい気持ちはわかります。僕もそうでした。でもこれ、放置した結果がどうなるかを知ると、ちょっと考えが変わると思います。

特にハブベアリングとブレーキパッドは、放置すると命に関わります。「ゴー」って音と「キーキー」って音は、聞こえた時点で「今週中に整備工場に行く」くらいの気持ちでいた方がいい。

僕が体験したカランカランからの走行不能も、たぶんもっと早く異音に気づいてれば、レッカーなんて呼ばなくて済んだはずなんですよね。

🔧 足回りの異音、乗る前にできるセルフチェック3つ

最後に、整備工場に行く前に自分で確認できることをまとめておきます。

特にドライブシャフトブーツは、車の下をのぞくと見えるゴムのカバーです。これが破れてるとグリスが飛び散ってるので、素人でも「あ、これヤバいやつだ」ってわかります。

あとタイヤに小石が挟まってるだけで「カツカツ」って音がするので、まずは石を取ってみて音が消えるか確認するのも手です。（これだったら無料で解決だし。）